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原因是此时发动机以动力输出为主，较低的冷却液温度可维持气缸较高的温度，促进燃料的充分燃烧[7]；在中速中等负荷（转速小于3 000 r/min且节气门开度为50%～70%，以及转速3 000～5 000 r/min且节气门开度小于75%）阶段，广东明珠法兰球阀报价，为了降低零部件的热负荷并---喷雾有较好的雾化效果，燃油消耗率对应中等的冷却液温度。参照燃油消耗率，初步制定3种不同工况下的冷却液温度，如表1所列。广东明珠法兰球阀考虑到要在稳态工况下对电子节温器的控制策略及冷却系统优化进行研究，反复进行试验不仅耗时而且成本较高，广东明珠法兰球阀，因此建立目标车型的冷却系统模型，对应发动机参数如表2所列。对发动机冷却系统进行台架试验，选择转速为1 500 r/min、2 000 r/min、3 000 r/min、4 000 r/min、5 000 r/min、6 000 r/min，节气门开度为25%、50%、75%和100%，广东明珠法兰球阀价格，得到不同工况下冷却系统的散热量，并通过试验分别得到水泵、风扇和散热器的性能曲线。

对于pid控制系统，调节---要取决于3个比例系数，常见的参数整定有理论和试验两种方法[9～10]。理论法是对受控对象建立准确的数学模型，通过计算输出量与输入量之间的传递函数获得对应的系数。广东明珠法兰球阀

暖机和冷起动阶段，球阀2处于关闭状态。冷却液回路在辅助水泵的作用下，流经布置在排气歧管附近的冷却水套，吸收排气热量与车厢加热器换热，实现发动机的快速起动；暖机过程结束后球阀2开启；为---发动机零部件的耐久性以及车辆的动力性和经济性，广东明珠法兰球阀批发商，电机带动球阀1转动来控制冷却液大小循环的流量；传统冷却系统在发动机停机后便停止工作，易使发动机产生热浸现象[6]。该电子节温器在停机后，球阀1和球阀2处于关闭状态。在辅助电动水泵作用下，冷却液从气缸盖处流回机体，带走发动机内的热量以减少停机后的热负荷。广东明珠法兰球阀

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