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原因是此时发动机以动力输出为主，较低的冷却液温度可维持气缸较高的温度，促进燃料的充分燃烧[7]；在中速中等负荷（转速小于3 000 r/min且节气门开度为50%～70%，以及转速3 000～5 000 r/min且节气门开度小于75%）阶段，为了降低零部件的热负荷并---喷雾有较好的雾化效果，燃油消耗率对应中等的冷却液温度。参照燃油消耗率，初步制定3种不同工况下的冷却液温度，如表1所列。广东明珠止回阀考虑到要在稳态工况下对电子节温器的控制策略及冷却系统优化进行研究，反复进行试验不仅耗时而且成本较高，因此建立目标车型的冷却系统模型，对应发动机参数如表2所列。对发动机冷却系统进行台架试验，广东明珠止回阀，选择转速为1 500 r/min、2 000 r/min、3 000 r/min、4 000 r/min、5 000 r/min、6 000 r/min，节气门开度为25%、50%、75%和100%，广东明珠止回阀价格，得到不同工况下冷却系统的散热量，并通过试验分别得到水泵、风扇和散热器的性能曲线。

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